Pierwsze objawy uszkodzenia linki ssania zaobserwowałem już w zeszłym roku (2011). Wtedy, zimą, zacięła się pierwszy raz. Jednak po nagrzaniu silnikiem i nasmarowaniu wnętrza pancerza od strony manetki zaczęła działać. Aż do pamiętnego dnia na I ZLOCIE, kiedy wyciągnięta, została już w pozycji rozruchowej. Myślę, że niektórzy jeszcze pamiętają akcję “uzda”. 
Miesięczne archiwum: Marzec 2012
Regulacja zaworów
Jakkolwiek instrukcja do VX 800 w prosty i czytelny sposób podaje czynności zmierzające do ustawienia luzu zaworowego, poniżej zamieszczam bardziej rozbudowany opis ze zdjęciami i wyjaśnieniem niektórych kwestii.
Według instrukcji inspekcji zaworów dokonujemy co 6000 km. W zależności od zastanego stanu korygujemy luzy zaworowe.
Synchronizacja przepustnic gaźników
W motocyklach bardzo często każdy cylinder jest zasilany osobnym gaźnikiem. Ilość zasysanej mieszanki zależy od położenia przepustnic. Przepustnice powinny zapewniać jednakowe podciśnienia za gaźnikami ponieważ jest to jeden z głównych czynników, który determinuje ilość mieszanki trafiającej do każdego cylindra.
Synchronizacja przepustnic to ustawienie ich wzajemnego położenia, które zapewnia takie samo podciśnienie za każdym gaźnikiem.
Światła awaryjne
Światła awaryjne w VX800 – wykonanie instalacji elektrycznej i modyfikacja manetki – wszystko na zdjęciach z opisami poniżej.