Archiwum kategorii: Warsztat

Montaż podgrzewanych manetek w Transalpie

Podgrzewane manetki to świetne rozwiązanie, które sprawdza się w chłodniejsze dni. Niestety seryjnie montowane są rzadkością. Na szczęście na rynku mamy spory wybór zestawów akcesoryjnych. Do XL’a trafiły sprawdzone przeze mnie już w innych motocyklach manetki JMT.

Montaż i podłączenie podgrzewanych manetek opisałem szczegółowo w przypadku VX’a tutaj. W przypadku Transalpa proces przebiega w podobny sposób, a nawet łatwiej, bo manetki JMT idealnie pasują w miejsce fabrycznych.

Czytaj dalej Montaż podgrzewanych manetek w Transalpie

Pracowity grudzień z Transalpem

Po zakupie motocykla, zanim zaczniemy z niego korzystać, powinniśmy wykonać generalny przegląd. Wynika z tego szereg korzyści.

Po pierwsze zapoznamy się z konstrukcją maszyny. Dzięki temu jeżeli na trasie przydarzy nam się jakaś usterka, to znając rozmieszczenie podzespołów i sposób dostępu do nich będzie nam dużo łatwiej usunąć jej przyczynę.

Wykonując czynności serwisowe mamy możliwość naprawić uszkodzenia, które powstały w trakcie eksploatacji motocykla przez poprzednich właścicieli.

No i możemy również wykorzystać nadarzającą się okazję, żeby poprawić to i owo. 😉

Czytaj dalej Pracowity grudzień z Transalpem

Wskaźnik biegu

Nadeszła jesień. Aura nie sprzyja motocyklistom. Warunki pogodowe nie zachęcają do jeżdżenia, ani do prac w garażu. A ręce świerzbią! Coś by się porobiło! 😛

Korzystając z wolnego czasu postanowiłem spełnić jedną z motocyklowych zachcianek Marty. 😉 Od kiedy zaczęła jeździć na dwóch kółkach, co jakiś czas słyszałem, że chciałaby mieć wskaźnik biegu.

Czytaj dalej Wskaźnik biegu

Dodatkowe światła drogowe

Coś na zimowe wieczory. Wink

Reflektor w VX (jeżeli ma zdrowe lustro i szkło), przy sprawnej instalacji elektrycznej (napięcie na żarówce) wg mnie dość dobrze oświetla drogę. Jednak na bałkańskich winklach, po zmroku, trochę brakowało mi dodatkowego doświetlania pobocza drogi. Piszcie co chcecie na temat wyglądu, ale dodatkowe oświetlenie (światła drogowe) to może być dobra sprawa na każdej krętej (i nie tylko) trasie. Wink

Czytaj dalej Dodatkowe światła drogowe

Naprawa linki ssania

Pierwsze objawy uszkodzenia linki ssania zaobserwowałem już w zeszłym roku (2011). Wtedy, zimą, zacięła się pierwszy raz. Jednak po nagrzaniu silnikiem i nasmarowaniu wnętrza pancerza od strony manetki zaczęła działać. Aż do pamiętnego dnia na I ZLOCIE, kiedy wyciągnięta, została już w pozycji rozruchowej. Myślę, że niektórzy jeszcze pamiętają akcję “uzda”. Wink

Czytaj dalej Naprawa linki ssania