Jeszcze wczoraj wieczorem snułem plany o przejażdżce, ale dziś wstając z łóżka jakoś straciłem zapał i nie do końca byłem przekonany, że się spełnią.
Moi kompani od “szutrowej” włóczęgi są niestety nieosiągalni. Marta chora, Cesar i Remek zajęci, Flinster z Afrykańskim Misiem w trasie, a Tomek dopiero co zakończył wyprawę do Turcji i właśnie wraca z Krakowa do Trójmiasta.
Choroba nie wybiera! Poskładało mnie i to konkretnie! To już prawie cztery tygodnie rozłąki z motocyklem! Można zwariować! 😐 Dlatego choć zdrowie nadal szwankuje, a deszczowa pogoda nie zachęca do jazdy, na przekór wszystkiemu, postanowiłem wybrać się na przejażdżkę!
Kilkanaście dni temu zauważyłem, że na jednym z teleskopów zostają smugi oleju. Niedobrze! Przebieg robi swoje, a dodatkowo spora ilość kilometrów po drogach gruntowych przyspiesza zużycie, bo zanieczyszczenia, które przylepiają się do lag, uszkadzają gumowe wargi uszczelniaczy. Nie na darmo motocykle enduro wyposażone są w osłony!
Czytaj dalej Seal Mate, czyli jak szybko powstrzymać wyciek z lag
Nic nie przychodzi samo. Ta myśl prawie za każdym razem kołacze mi ostatnio po głowie, gdy szykując się do drogi, uruchamiam silnik motocykla. Jeśli chcesz jeździć coraz lepiej musisz od siebie wymagać. Na wszystko trzeba zapracować. W doskonaleniu umiejętności nie ma innej drogi jak trening, dlatego trzeba ćwiczyć.
Przez kilka ostatnich dni pogoda zmieniała się tak szybko jak wzory w kalejdoskopie. Nie na darmo mówi się: “W marcu jak w garncu!”. Dobre jest to, że obfite deszcze zmyły sól z asfaltu. Wszystko fajnie, ale kiedy wreszcie skończy się ten prysznic? W ostatnią niedzielę w końcu nastąpiła ten tak długo oczekiwany moment i przestało (na chwilę) padać!
W połowie lutego trafiło się kilka dni, które zaskoczyły nadzwyczaj dobrą, jak na tę porę roku, pogodą dla motocyklistów. Nie wiedzieć czemu, ubzdurałem sobie, że podobna sytuacja powtórzy się w pierwszy weekend marca. Oczywiście jak łatwo się domyśleć było to całkowicie nierealne założenie. 😉
Jakoś tak wyszło, że mniej więcej dwa lata temu, pokusiłem się o skonstruowanie prostego, analogowego wyświetlacza biegów. Relację z przebiegu i rezultatu prac umieściłem → tutaj. Urządzenie potrafi rozróżnić sygnały “minus” pochodzące z sześciu różnych “źródeł” i na ich podstawie na 7-segmentowym wyświetlaczu “zapalić” odpowiednią cyfrę.
Minęły już ponad dwa lata od chwili, kiedy to zmieniłem przednie kierunkowskazy na inne, krótsze i mniejsze. Nowe lampy miały nie ulegać uszkodzeniu przy wywrotce tak łatwo jak seryjne. Piszę o tym tu → Wymiana przednich kierunkowskazów.
Niestety, rozwiązanie nie wytrzymało próby czasu. W trakcie zabaw poza asfaltem, podczas spektakularnych gleb, których jestem mistrzem, kierunki nadal się łamały. Postanowiłem ostatecznie rozwiązać tę kwestię. I znów z pomocą przyszedł mi sklep Larsson. 😉
No i gdzie ta zima? Na szczęście wciąż jej ni ma! Motocyklowy “sezon” nadal trwa! 😀
W sobotnie południe pogoda była wprost wyborna! Słonecznie i nawet dość ciepło, bo w centrum Gdyni temperatura powietrza wynosiła około siedmiu stopni. I choć jeszcze w czwartek zarzekałem się, że to już ostatnia przejażdżka motocyklem, to dziś na spacer postanowiłem zabrać, oczywiście za zgodą Marty, jej Hondzię. 😉
Tydzień temu zrobiło się naprawdę zimno i w nocy z wtorku na środę spadł śnieg! Być może kogoś to ucieszyło, ale na pewno nie motocyklistów. 🙁 Po weekendzie mróz jednak odpuścił, a deszcz (chyba) spłukał sól, którą drogowcy obficie zasypali jezdnie.
