Wszystkie wpisy, których autorem jest Griba

Wymiana panewek korbowodowych. Część 1 – demontaż z ramy i rozłożenie silnika

Zaczęło się od tego, że zaczęło stukać.

Opinii było tyle ilu słuchających. Jakby nie sprawdzać (również przez stetoskop) to coś stukało na zimnym silniku w skrzyni korbowej (stetoskop dał znać, że na ciepłym też leciutko już puka). Podejrzenie padło na panewki.

Podjąłem decyzję o rozebraniu całości, ponieważ dalsza eksploatacja z uszkodzonymi panewkami (jeżeli to panewki) mogła doprowadzić jedynie do zniszczenia wału korbowego.

Czytaj dalej Wymiana panewek korbowodowych. Część 1 – demontaż z ramy i rozłożenie silnika

Synchronizacja przepustnic gaźników w VX 800

W motocyklach bardzo często każdy cylinder jest zasilany osobnym gaźnikiem. Ilość zasysanej mieszanki zależy od położenia przepustnic. Przepustnice powinny zapewniać jednakowe podciśnienia za gaźnikami ponieważ jest to jeden z głównych czynników, który determinuje ilość mieszanki trafiającej do każdego cylindra.

Synchronizacja przepustnic to ustawienie ich wzajemnego położenia, które zapewnia takie samo podciśnienie  za każdym gaźnikiem.

Czytaj dalej Synchronizacja przepustnic gaźników w VX 800

Światła awaryjne

Światła awaryjne w VX800 – wykonanie instalacji elektrycznej i modyfikacja manetki – szczegóły na zdjęciach z opisami poniżej.

Wykorzystany przerywacz to APE 13A m. in. stosowany niegdyś w PF 126P. Ma dwa separowane wyjścia (złącza P i L) i dwie końcówki oznaczone “+” oraz  “-” do podłączenia zasilania. Zamiast końcówki “-” może być wyprowadzony przewód do podłączenia masy.

Jak to najłatwiej ogarnąć? Odcinamy kontrolkę kierunkowskazów, a końcówki P i L przerywacza podłączamy do instalacji motocykla pozostałymi przewodami.

Jeden z przewodów od kontrolki łączymy przez diody (np. 1N4007) również z wyprowadzeniami P i L (katody diod do żaróweczki). Drugi przewód od kontrolki podłączamy do masy.

Zasilanie ze świateł pozycyjnych podajemy na “+” przerywacza. W zależności od posiadanego włącznika (dopuszczalny prąd) przez przekaźnik lub bezpośrednio.

I to już wszystko. 😉

Czytaj dalej Światła awaryjne