Za oknem śnieg! To znak, że zima nie odpuszcza i na wiosnę trzeba będzie jeszcze trochę poczekać. Dla przypomnienia, korzystając z długich zimowych wieczorów, postanowiłem spisać to co może przydać się podczas jazdy motocyklem po drogach gruntowych.
O co chodzi?
Droga gruntowa (droga o nawierzchni gruntowej) – droga o nawierzchni z gruntu rodzimego lub utrwalona w wyniku specjalnych zabiegów i preparacji gruntu rodzimego przy pomocy mieszanin wykonanych z gliny, żwiru, żużla itp. Źródło: Główny Urząd Statystyczny, Transport Drogowy w Polsce w latach 2005-2009, ZWS, Warszawa 2011, s. 19.
Czytaj dalej Jazda po drogach gruntowych →
Środek tygodnia, późne popołudnie. Jedna z wielu malowniczych, leśnych dróg na Kaszubach. Ze względu na zmianę planów musiałem zawrócić. Za bardzo odkręcona manetka i… totalne zaskoczenie. Nie sądziłem, że tak łatwo jest zakopać motocykl! 🙁

Czytaj dalej Jak uwolnić zakopany motocykl z potrzasku →
Co zrobić, gdy motocykl nam się przewróci? Na pewno nie powinniśmy panikować. Jeżeli sytuacja ma miejsce na drodze to przede wszystkim sprawdźmy czy nic nam nie zagraża. Jeśli nie będziemy ostrożni możemy zostać najechani lub potrąceni przez inne pojazdy.
Jeżeli nic nam się nie stało i jesteśmy cali, będziemy chcieli jak najszybciej postawić motocykl na kołach. Nie próbujmy jednak tego robić bezmyślnie, „na pałę”, bo łatwo w ten sposób złapać kontuzję. Jak już leży to trudno – więcej szkód od tego już się nie narobi.
Czytaj dalej Podnoszenie motocykla →
Jak łatwo sprawdzić na którym biegu jedziemy nie mając dodatkowego wskaźnika?
To proste. Zakładam, że z pierwszym i drugim biegiem nie ma dużego kłopotu. Tu obroty rosną szybko i raczej pamiętamy, że przed chwilą ruszyliśmy.
Poza tym zwykle łatwo wyczuć zejście do luzu nie patrząc na lampkę sygnalizującą „neutral”.
Czytaj dalej Na którym biegu jadę? →
motocyklowe podróże małe i duże