Wszystkie wpisy, których autorem jest Griba

Wymiana panewek korbowodowych. Część 1 – demontaż z ramy i rozłożenie silnika

Zaczęło się od tego, że zaczęło stukać.

Opinii było tyle ilu słuchających. Jakby nie sprawdzać (również przez stetoskop) to coś stukało na zimnym silniku w skrzyni korbowej (stetoskop dał znać, że na ciepłym też leciutko już puka). Podejrzenie padło na panewki.

Podjąłem decyzję o rozebraniu całości, ponieważ dalsza eksploatacja z uszkodzonymi panewkami (jeżeli to panewki) mogła doprowadzić jedynie do zniszczenia wału korbowego.

Czytaj dalej Wymiana panewek korbowodowych. Część 1 – demontaż z ramy i rozłożenie silnika

Regulacja zaworów

Jakkolwiek instrukcja do VX 800 w prosty i czytelny sposób podaje czynności zmierzające do ustawienia luzu zaworowego, poniżej zamieszczam bardziej rozbudowany opis ze zdjęciami i wyjaśnieniem niektórych kwestii.

Według instrukcji inspekcji zaworów dokonujemy co 6000 km. W zależności od zastanego stanu korygujemy luzy zaworowe.

Czytaj dalej Regulacja zaworów

Synchronizacja przepustnic gaźników

W motocyklach bardzo często każdy cylinder jest zasilany osobnym gaźnikiem. Ilość zasysanej mieszanki zależy od położenia przepustnic. Przepustnice powinny zapewniać jednakowe podciśnienia za gaźnikami ponieważ jest to jeden z głównych czynników, który determinuje ilość mieszanki trafiającej do każdego cylindra.

Synchronizacja przepustnic to ustawienie ich wzajemnego położenia, które zapewnia takie samo podciśnienie  za każdym gaźnikiem.

Czytaj dalej Synchronizacja przepustnic gaźników