Zaczyna się kolejny “sezon” i każdy coś tam będzie dłubał lub już dłubie przy swoim VX’ie. 😉
Wrzucam manual, który może być przydatny dla poszukujących w miarę prostego sposobu doposażenia swojego motocykla w zegarek, datownik, termometr i woltomierz.
Każdemu motocykliście, nawet jeżeli nie jest długodystansowym podróżnikiem, mogę polecić imprezę IZI Meeting.
Wszystko o tym spotkaniu i o tym kim był Izi znajdziecie na stronie www.izimeeting.com.
Na zlocie można poznać ciekawych ludzi, wysłuchać ich relacji z motocyklowych podróży i wziąć udział w ciekawych trasach przygotowanych przez organizatorów.
Moja poczciwa Varta YB16B-A po około 7 latach jeszcze jakoś dychała.
Jednak pojemność jak i prąd rozruchowy znacznie spadły. Do tego stopnia, że czasem podczas odpalania tłok potrafił się zatrzymać i dopiero ponowne naciśnięcie przycisku START pozwalało na rozruch. No i podczas uruchamiania ciągle resetował mi się zegarek co chyba najbardziej mnie wkurzało. 😉
“Mój VX nie chcę zapalić po dłuższym postoju. Co mam zrobić?” – takie pytania pojawiają się co jakiś czas na forum – zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym i na początku “sezonu”.
Dlaczego jeżeli motocykl stoi dłuższy czas, to zdarza się, że nie możemy uruchomić silnika “od ręki”?
Wróciliśmy z SuMo szczęśliwie do Polski po dwóch tygodniach i prawie 5,5 tys. km nawiniętych głównie po drogach południowej Europy.
W tym roku nasza trasa obejmowała przejazd przez Niemcy w kierunku Francji. Droga w dużej części prowadziła przez Alpy francuskie. Pierwszym celem podróży było Lazurowe Wybrzeże, natomiast drugim wyspa Krk w Chorwacji.